曲軸和飛輪2024-05-08

曲軸和飛輪
(a)材料及形狀
發(fā)動機曲軸的材料通常采用鍛鋼，而對于高速、大功率的發(fā)動機則采用特種合金鋼(鎳鉻鋼、鎳鉻鉬鋼)。由于普通鍛件雷通過車削加工成形，所以要選擇適合于車削加工的形狀。圖6.67所示的形狀被廣泛

高壓電纜安裝說明2024-01-13

起動空氣瓶及其充氣2024-01-06

起動空氣瓶及其充氣
在大、中型發(fā)動機中，兩級起動空氣壓縮機通常是由輔機驅(qū)動運轉(zhuǎn)，以便把壓縮空氣充入空氣瓶內(nèi)。壓縮機的容量是全部汽缸排量的2~3%，壓力大約是 30~40at。小型發(fā)動機是通過與冷

氣門箱2023-12-23

氣門箱
在發(fā)動機工作時，汽缸蓋底面比上面在水平方向上熱膨脹量大，因此氣門座和氣門導(dǎo)管中心不在一條線上。小型發(fā)動機把氣門座和氣門導(dǎo)管直接設(shè)在缸蓋上，這個偏差量

水套和汽缸的強度2023-12-16

水套和汽缸的強度
(i)水套 活塞環(huán)岸和汽缸套的溫差，在下止點附近為最大，因此山此處傳出的熱量很多。所以水套必須包括活塞整個行程在內(nèi)。對于鑲缸套的型式來說，要在汽缸全長上設(shè)水套，以便曲軸箱巾的機油也得到冷卻。水套

發(fā)電機的油孔2023-11-25

發(fā)電機的油孔
由主軸承所供給的潤滑油的大部分通過曲柄臂內(nèi)的油孔被送到曲柄銷。這個孔通常如圖 6.77 所示為一斜孔，但當(dāng)曲柄臂 薄時，油孔便接近曲柄臂的外表面，從而使強度減低，為此可選用圖 6.77《a)所示的直角孔。為了

曲軸的尺寸2023-11-18

曲軸的尺寸
在確定曲軸尺寸時必須考慮以下因素(1)強度;(2)軸承載，(3)扭轉(zhuǎn)振動，(4)彎曲振動,(5)縱振動等( i)心距1是由汽水的寬來確定。而大功率發(fā)動機多由軸承的長度來確定。二沖程發(fā)動機由于有掃氣口的原因一般1較大(

活塞冷卻2023-11-04

活塞冷卻
活塞頂面允許的最高溫度，對于鑄鐵活塞約為400C，鋁合金活塞在300~350C以下，并且在環(huán)帶部分的溫度兩者都應(yīng)保持在200~250C以下。當(dāng)采用鑄鐵活塞時，對于非增壓柴油機，四沖程缸徑大于430mm以上，二沖程缸徑大于250mm以

發(fā)電機的進(jìn)氣渦流2023-10-28

發(fā)電機的進(jìn)氣渦流
在四沖程柴油機中，如圖5.50a所示那樣，在進(jìn)氣門上設(shè)置導(dǎo)氣屏，或者如圖5.50b 那樣，把進(jìn)氣道作成切線氣道，或者如

噴油壓力的圖解法2023-10-21

噴油壓力的圖解法
開式噴嘴圖533表示在標(biāo)塞速度為定值和開式噴嘴情況下噴油壓力的計算方法。
取織坐標(biāo)為壓力，橫坐標(biāo)為速度，壓力變化和速度變化的關(guān)系可用圖5.33a所示的直線 tga =E/a=Ap/A表示。如在P=0、w=0的狀態(tài)下突

氣缸內(nèi)的燃燒過程2023-10-14

氣缸內(nèi)的燃燒過程
噴入汽缸內(nèi)的噴霧中的各種大小不間的油滴是不規(guī)則分布的，它們互相干擾，并且汽缸內(nèi)的溫度也各處不同，因此，在最飛形成適當(dāng)混合氣，且溫度較高，反應(yīng)條件最好的地方將首先開始燃燒。由于最初著火只須很小的一

發(fā)電機燃燒可燃范圍2023-10-07

發(fā)電機燃燒可燃范圍
對一小部分混合氣加熱,當(dāng)這部分一達(dá)到著火溫度,就產(chǎn)生急劇的反應(yīng)，發(fā)生火焰而被點火。由此產(chǎn)生的熱量或原子團使與此相